موقع ACC والمناظر الطبيعية | تصميم المباني ACC | خطة وقوف السيارات في الموقع | تقييم النقل متعدد الوسائط | أسئلة أعضاء BLPC الأخرى

الموقع والمناظر الطبيعية:

س: ما هو نوع الموارد APS يجب أن تحافظ على التراسات والمناظر الطبيعية الأخرى؟  (نشرت 8/11/22)

ج: البرك الحيوية والبنى التحتية الأخرى لمياه الأمطارتتم صيانة المركب من قبل مقاول خدمة خارجي متخصص في صيانة البنية التحتية لمياه الأمطار. يتم الحفاظ على رصيد الموقع من قبل موظفي الحراسة مع دعم عرضي من قبل APS تنتهي صلاحية طاقم الأراضي بعد فترة صيانة محددة من قبل الشركة التي زرعت مواد تنسيق الحدائق والأشجار.

س: هل سيتم إنشاء الملاعب بواسطة MPSA الجديدة؟ إذا كنا نبني ملعبًا جديدًا لمونتيسوري الحالي ، فهل يمكن أن يبقى لبناء المجتمع بدلاً من اقتلاعه؟  (نشرت 8/11/22)

ج: يجب تثبيت الملاعب الجديدة حول مبنى MPSA الحالي قبل بدء البناء على هيكل ACC الجديد من أجل الحفاظ على البرنامج. من المفترض أن يتم تثبيت المعدات الجديدة بطريقة يمكن نقلها إلى موقع MPSA الجديد وسيتم إعادة تطوير الموقع بالكامل لموقع MPSA الحالي كما هو محدد في ذلك الوقت.

س: ما هو الغرض من الحقل 3 (الملعب المركزي ، المربع)؟  (نشرت 8/11/22)

ج: تم تصميم المنطقة الموضحة بالحقل 3 لمساحة التربية البدنية الخارجية (PE). لاحظت إدارة الحدائق والاستجمام بالمقاطعة أنه سيتم استخدامها لبرامج الشباب خلال ساعات الراحة ومتاح للاستخدام المجتمعي عندما لا يكون مقررًا. 

س: لماذا لدينا عشب صناعي؟ أي نوع من العشب الصناعي سيكون؟  (نشرت 8/11/22)

A: APS تستخدم الحقول المدرسية لدعم البرنامج التعليمي. تتأثر حقول العشب الطبيعي بالطقس وتتضرر إذا تم استخدامها عندما تكون رطبة. يمكن استخدام حقول العشب الصناعي بشكل مستمر. لم يتم تحديد النوع بخلاف أنه سيكون منفذاً.

س: هل يمكن وضع المرافق تحت الارض؟  (نشرت 8/11/22)

ج: بشكل عام ، APS يفضل استخدام المرافق تحت الأرض عندما لا تكون التكلفة باهظة. سيتم تحديد العمل السري للمرافق بحلول الوقت الذي تصدر فيه المقاطعة تصريح الاستخدام عندما يكون هناك نقاش حول هذه المسؤولية المشتركة. APS سيحتاج أيضًا إلى النظر في توقيت العمل المستقبلي على الموقع لتجنب تكرار العمل.

س: هل ستُزرع الأنواع المحلية في الموقع؟  (نشرت 7/20/22)

ج: نعم. يتم تحديد خطط المناظر الطبيعية التفصيلية في مرحلة مستقبلية ويتم تضمينها بشكل عام في شروط تصريح الاستخدام. سيعمل مصمم المناظر الطبيعية جنبًا إلى جنب مع County Arborist.

س: هل سيكون هناك مساحة مستمرة لفن الشارع للطلاب؟ هل سيكون فن الشارع على طريق والتر ريد أم في ساحة الفضاء المشتركة؟ (نشرت 7/20/22)

ج: في الوقت الحالي ، لا نخطط لطلاء أي شوارع داخل الحرم الجامعي أو خارجه. يمكن عرض فنون الطلاب مثل المنحوتات أو الأعمال الأخرى في تراسات أو ساحات الحرم الجامعي.

س: كيف ستفعل APS ثني السيارات عن اقتحام الموقع؟ (نشرت 7/20/22)

ج: سيتطلب تغيير سلوك السائقين في موقع Arlington Career Center مجموعة من اللافتات والتعليم والإنفاذ.

س: هل توجد مساحة سطحية صلبة كافية للملاعب الرياضية مع مراعاة الحضور؟ هو APS التخطيط لمرافق إضافية مثل محطات إعادة تعبئة زجاجات المياه؟ (نشرت 7/20/22)

ج: يتم التخطيط للحقل للتربية البدنية وسيتم تزويده بمساحة مناسبة للجري والتجمع. وسائل الراحة مثل محطات إعادة تعبئة زجاجات المياه ممكنة ولكنها لم يتم تفصيلها بعد.

س: يرجى توضيح جميع طرق خروج الحافلات على مخطط الموقع. (نشرت 7/20/22)

ج: الحافلات المدرسية المتجهة شرقاً من الساحة ستخرج إلى Walter Reed Drive تنعطف يميناً. ستخرج الحافلات المدرسية المتجهة غربًا في الساحة أو التي تخدم MPSA إلى شارع Highland Street وتنعطف يمينًا أو يسارًا حسب وجهتها.

 

تصميم مبنى ACC:

س: هل هناك أي هدف آخر مع المدرجات / الأفنية يتجاوز الجمالية والمساحات الخضراء؟  (نشرت 8/11/22)

ج: ستوفر المدرجات مساحة بديلة آمنة للطلاب للتجمع أو العمل بشكل فردي خلال اليوم الدراسي ، كما سيتم تطوير بعض المساحات لدعم التدريس والتعلم حيثما كان ذلك مناسبًا وممكنًا.

س: يرجى تقديم مزيد من المعلومات حول أهداف CO2 الانبعاثات ومدى ملاءمتها لأهداف أرلينغتون حول كيفية تأثير مبانينا على تغير المناخ. متى ستكون هذه المعلومات متاحة؟   (نشرت 8/11/22)

ج: سيتم تحديد هذه الأهداف في أثناء مرحلة مستند البناء للنظر فيها من قبل مجلس الإدارة حيث ندخل في تفاصيل ما هو ممكن وتكلفة الخيارات.

س: متى سنتمكن من رؤية الترتيبات الداخلية / ترتيبات الفصل الدراسي؟ (نشرت 7/20/22)

ج: لن يتم الانتهاء من مواقع البرنامج والجوانب المجاورة حتى يصوت مجلس المدرسة على خيارات بناء التصميم التخطيطي في الخريف. من المحتمل مشاركة مسودة مواقع البرنامج في المبنى في نهاية عملية التصميم التخطيطي ، ولكنها ستكون عرضة للتغيير. تم تطوير متطلبات الفصول الدراسية الفردية ، بما في ذلك التخزين ، في بداية مرحلة التصميم بالتعاون مع مكتب الأكاديميين. ثم تمت مراجعة المساحات الخاصة بلجنة التنسيق الإدارية مع أعضاء هيئة التدريس والموظفين ، وتم إجراء تعديلات على الخطط.

س: هل يمكن الوصول إلى بعض المدرجات للجمهور؟ (نشرت 7/20/22)

ج: ستكون المدرجات متاحة للجمهور للبرامج ، ولكن ليس للاستخدام العرضي.

س: هل سيحتوي المبنى على ألواح شمسية على السطح؟ فرص للزراعة؟ (نشرت 7/20/22)

ج: الألواح الشمسية على السطح ممكنة. كجزء من عملية البناء ، يتم تحديد إستراتيجية القيادة في الطاقة والتصميم البيئي (LEED) في مرحلة لاحقة من العمل. كما هو مشار إليه في مبادئ التصميم المدني ، سيستمر هذا العمل في مسائل مثل استدامة الطاقة وسيتم تناولها من قبل الموظفين المحترفين بعد التصميم التخطيطي. مناطق الزراعة ممكنة. لم يطلب الموظفون ذلك ولكن سيتم توفيره إذا طلب ذلك ويمكن للموظفين الحفاظ عليه.

 

خطة وقوف السيارات في الموقع:

س: هل سيكون هناك كاميرات مراقبة في المرآب؟  (نشرت 8/11/22)

ج: نعم ، ستكون هناك كاميرات مراقبة في المرآب.

س: ماذا تعني الشاشة ذات الطابع الحيوي؟ هل التصميم "biophilic" مجرد شاشة ذات طابع فني؟ هل سيكون شيئًا يعيش على الحائط؟ أو مجرد موضوع مزيف؟   (نشرت 8/11/22)

ج: في حين أن النباتات والمياه الفعلية مثالية ، فإن التصميمات ذات الموضوعات الطبيعية التي تحاكي الطبيعة تعود بفوائد على المشروع أيضًا.

س: هل سيكون هناك سقف فوق مرآب السيارات؟ هل يجب أن يكون هناك سقف؟ يمكن أن يكون لها استخدام فوتوبيوتيك على السطح. هل توجد ميزانية لإحاطة الطابق العلوي من المرآب وإعطائه سقفًا يمكن أن يكون له استخدامات أخرى؟  (نشرت 8/11/22)

ج: لا ، خطط المرآب ليست مدرجة في الميزانية لتشمل سقفًا للاستخدامات البديلة.

س: هل يمكن وضع موقف سيارات تحت المبنى الرئيسي؟  (نشرت 8/11/22)

ج: في هذه المرحلة ، المشروع في طريقه ليكون ضمن الميزانية. ستضيف مواقف السيارات تحت الأرض بشكل كبير إلى نطاق المشروع وتزيد من وقت البناء وتكلفته. لا تحتوي ميزانية المشروع على مخصصات لإضافات كبيرة إلى النطاق. علاوة على ذلك ، من المحتمل أن تخضع الخطة بالفعل لتقلبات سوق البناء ، مما قد يؤثر على معدلات التصعيد المفترضة حاليًا.

س: هل سيكون هناك مصعد في مرآب السيارات؟ (نشرت 8/11/22)

A: APS يتضمن الاقتراح مصعدين في المرآب

س: هل سيكون هناك عدد كافٍ من مواقف ADA في الطابق الأرضي للموظفين والزوار؟ هل سيتم تخصيص هذه المساحات؟ هل ستكون هناك مساحات يمكن الوصول إليها بواسطة الشاحنات؟  (نشرت 8/11/22)

ج: ستكون هناك أماكن وقوف سيارات ADA للموظفين والزوار كنسبة من إجمالي عدد المساحات المتوفرة ، بما في ذلك الأماكن التي يمكن الوصول إليها بالشاحنات. عادة ، لا يتم تخصيص هذه المساحات للأفراد بواسطة APS. الرجاء النقر هنا لمزيد من المعلومات حول دراسة MMTA.

س: هل سيكون هناك موقف آمن للدراجات الإلكترونية؟  (نشرت 8/11/22)

ج: سيتم توفير مواقف آمنة للدراجات الإلكترونية للموظفين فقط.

س: هل سيتم استكمال الحقل متعدد الأغراض قبل مرآب السيارات؟ على وجه التحديد ، كيف ستؤثر التدريج على وقوف السيارات للمدرسين الذين يعملون في المدرسة قبل بناء مرآب السيارات؟ يرجى توضيح المراحل.  (نشرت 8/11/22)

ج: الخطة المرحلية هي:

1. 1. قم أولاً ببناء ملعب جديد لـ MPSA ، على Highland (؟) بعيدًا عن منطقة البناء ، والتي ستستخدمها MPSA أثناء البناء.
   2. ثم سيتم بناء مبنى ACC الجديد بمعدات البناء على جانب South Walter Reed Drive من المبنى.
   3. سيتم بناء هيكل مواقف السيارات ، ثالثا. ستظل ساحة الانتظار الحالية قيد الاستخدام حتى اكتمال هيكل المواقف.
   4. بعد ذلك ، بمجرد أن يصبح هيكل وقوف السيارات جاهزًا للاستخدام ، سيتم تحويل ساحة انتظار السيارات المركزية إلى حقل عشب صناعي للتربية البدنية.

 س: ما هي وصلة ADA إلى مرآب السيارات؟  (نشرت 7/20/22)

ج: سيتم الوصول إلى الموقع بالكامل عبر مسار لخدمة الأفراد المتنقلين وغير المتنقلين. سيكون هناك أيضًا موقف سيارات يمكن الوصول إليه بجانب الشارع بالقرب من مداخل المبنى. التخطيط النهائي للمسارات لم يتم تطويره بالكامل بعد.

س: كيف ستعمل مواقف السيارات للمكتبة؟ (نشرت 7/20/22)

ج: سيتم توفير مواقف سيارات للزوار والموظفين في المرآب ، كما تم التخطيط أيضًا لمساحات منتظمة ومحدودة الوقت في South Walter Reed Drive.

س: هل سيتوفر موقف للسيارات الكهربائية (EV) في المرآب؟ (نشرت 7/20/22)

ج: ربما كانت هناك مسائل قانونية تمنع محطات الشحن على ممتلكات المدرسة في المشاريع السابقة.

س: لماذا يتم التخطيط لعدد أقل من أماكن وقوف السيارات في مرآب السيارات؟ (نشرت 7/20/22)

ج: تمت الإشارة سابقًا إلى أربعمائة مسافة كعنصر نائب حتى اكتمال تقييم النقل متعدد الوسائط (MMTA). بناءً على MMTA ، APS تخطط لإنشاء 360 مكانًا لوقوف السيارات في المرآب جنبًا إلى جنب مع مواقف السيارات المتوفرة في الشارع المحيطة بموقع ACC. عندما يوافق مجلس المدرسة على التصميم التخطيطي النهائي ، سيتخذون أيضًا قرارًا بشأن عدد أماكن وقوف السيارات في المرآب.

س: ما هي خطة المواقف المؤقتة أثناء البناء في الموقع؟ (نشرت 7/20/22)

ج: ستبقى مواقف السيارات كما هي للموظفين حتى العام الدراسي 2025-26. بمجرد إزالة العناصر المنقولة ، سينتقل موقف سيارات الموظفين إلى موقف السيارات الحالي بين المباني الثلاثة. عند الانتهاء من المرآب ، سيبدأ الموظفون في وقوف السيارات في المرآب. سيكون نشاط مقاول البناء من جانب South Walter Reed Drive للمبنى الجديد.

 

تقييم النقل متعدد الوسائط (MMTA)

س: يرجى تقديم تفاصيل إضافية حول مناطق الاستلام والتوصيل (PUDO). أين سيجري الآباء أو المعلمون أو الطلاب عمليات التقاط وتوصيل سريعة خلال اليوم لإحضار مواد المشروع أو لوازم الأحداث أو الذهاب إلى الطبيب تعيينات؟ (نشرت 7/20/22)

ج: يوجد حاليًا مساحات للزوار يتم التخطيط لها في المرآب ومساحات محدودة زمنيًا لـ PUDO المجاورة للمباني في الشارع. APS سيحاول توفير مواقع PUDO متعددة حول الحرم الجامعي لتقليل الازدحام في أي نقطة محددة على الموقع. لا تزال مناطق PUDO قيد التطوير ومساحات PUDO الموضحة في الشارع التاسع هي أحد هذه المواقع. عادة ما تجد العائلات الأكثر ملاءمة لهم. جميع وسائل النقل للطلاب مقدمة من APS من المخطط تحميل وتفريغ الطلاب في الساحة.

س: هل ستكون هناك خطة جديدة لإدارة جوانب الرصيف بعد نقل MPSA؟  (نشرت 7/20/22)

ج: نعم ، حيث ستتغير الظروف مع مبنيين فقط في الموقع ، سيتم إجراء التعديلات. سيتمكن الموظفون بعد ذلك من استخدام الدروس المستفادة من افتتاح مبنى ACC الجديد.

س: أين ستُوقف الدراجات والدراجات البخارية؟ (نشرت 7/20/22)

ج: سيتم توزيع رفوف الدراجات في جميع أنحاء الموقع وسيتم تحديد المواقع (وتوفير رفوف للدراجات) في مرحلة لاحقة من التخطيط.

س: لماذا لا يستطيع الشارع السابع أن يكون لديه مواقف سيارات غير مقيدة؟ (نشرت 7/20/22)

ج: من خلال توفير مساحات محدودة الوقت على طول شارع السابع ، يمكن لحركة المرور الاستمرار في التحرك في جميع أنحاء المبنى سواء كان ذلك للالتقاط أو النزول أو الزائرين لفترات قصيرة. هذا مهم بشكل خاص لهذا الحرم الجامعي الذي يضم العديد من البرامج المختلفة. بناءً على دراسة MMTA ، هناك الكثير من المساحات غير المقيدة المتاحة على مسافة معقولة خلال اليوم الدراسي.

س: أين سيوقف الطلاب؟  (نشرت 7/20/22)

ج: يتم احتساب مواقف الطلاب في أماكن وقوف السيارات المتوفرة في الحي.

س: هل ستكون هناك مرافق للاستحمام لراكبي الدراجات عند وصولهم للعمل أو المدرسة في الموقع؟ (نشرت 7/20/22)

ج: نعم ، ستكون هناك مرافق دش للموظفين وسيتم توفير غرف خلع الملابس في المبنى للطلاب.

اسئلة اخرى:

س: في ضوء المآسي المدرسية الأخيرة ، كيف يمكن التوفيق بين الإدخالات المتعددة (مثل مدخل مقترح لبرامج CTE ، مثل العناية بالحيوانات وخدمات التجميل) مع التركيز الحالي على المداخل الآمنة؟ كيف سيتم التحكم في دخول الجمهور إلى صالة للألعاب الرياضية ومساحة للموسيقى في الطوابق العليا؟  (نشرت 7/20/22)

ج: سيتم وضع الخطط النهائية للأمن بمجرد تحديد موقع البرامج وجوارها وفقًا لتوجيهات مجلس المدرسة في الخريف ، ولكن المصاعد والسلالم ستوفر الوصول إلى هذه المساحات وستغلق الإغلاق الأمني ​​مثل الأبواب أو البوابات أقسامًا من المبنى للحد من الوصول. هذا مشابه لكيفية كل الآخرين APS المدارس متاحة للجمهور لاستخدامها بعد ساعات الدوام المدرسي. في هذه الحالة هناك تخطيط للوصول إلى بعض برامج CTE خلال اليوم الدراسي. سيُطلب من جميع زوار المبنى تسجيل الدخول وإخلاء السبيل من خلال APS النظام قبل الوصول إلى أي برامج.

استخدم هذا الرابط للحصول على قائمة كاملة بالأسئلة والردود من اجتماع يونيو BLPC / PFRC: أسئلة التصميم التخطيطي لشهر يونيو BLPC-PFRC

رابط للأسئلة والردود من اجتماع يوليو BLPC / PFRC: اجتماع يوليو أسئلة وأجوبة BLPC-PFRC