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Overview
APS 버스는 매일 오전과 오후에 400 번 이상의 여행을하며 매일 약 2,500 개의 정류장에서 등하교하는 수천 명의 학생들을 수송합니다. 버스는 또한 현장 학습 및 기타 학교 활동을위한 교통 수단을 제공합니다. 학교 시스템이 성장하고 변화함에 따라 APS 교통 문제도 증가했습니다.
Spring 2019에서 APS 버스 운송 시스템에 대한 장기적인 비전을 세우고 학생들을 제 시간에 안전하게 학교에 데려다주고 배울 준비가 된 새로운 솔루션을 찾기 위해 버스 운송 서비스, 정책 및 절차에 대한 포괄적 인 검토를 시작했습니다. 버스 교통 서비스 검토는 복합 교통 계획 사무소에서 주도하고 있으며, 의견과 아이디어를 수집하기위한 여러 대규모 커뮤니티 참여 활동을 포함했습니다. APS 이해 관계자. APS 교직원은 또한 개별 학교 커뮤니티와 만나 의견을 수집했으며 가을 내내 회의를 계속할 것입니다.
정책 업데이트에 대한 교육청 조치는 2020 년 봄에 계획되어 있으며, 버스 운송 서비스에 대한 일부 변경 사항은 2019-20 학년도에 시행 될 것입니다.
배경
이후 APS 마지막으로 교통 정책을 검토했습니다. E-5 및 정책 구현 절차 (PIP) E-5 PIP-1 2005 년에 노란색 버스를 타고 APS 카운티는 극적으로 성장하고 변화하여 궁극적으로 APS'운송 서비스. 특히 다음과 관련된 지속적인 문제가 있습니다.
- 등록 증가
- 예산
- 직원 배치
- 교통 혼잡
2019 년 봄 내내 APS 보다 효율적이고 성공적인 운송 서비스를 지원하기 위해 창의적이고 효과적이고 효율적으로 과제를 해결하고 기회를 식별하며 정책 및 PIP를 개발하는 방법에 대해 커뮤니티를 참여 시켰습니다.
2019 년 봄 버스 교통 검토 설문지의 피드백
커뮤니티는 직원들과 교류하고 버스 교통 문제에 대한 생각과 아이디어를 공유하도록 초대되었습니다.ublic 커뮤니티 워크샵, PTA 프레젠테이션 및 학교 기반 회의, p학교 활동에 대한 op-ups 및 온라인 설문지.
APS 모든 학교 수준의 자녀를 둔 가정으로부터 설문지에 대해 2,000 개가 조금 넘는 응답을 받았습니다. 설문지 피드백 요약.
